面对“免费午餐”更忌“暴饮暴食”

今年中秋、国庆期间，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。新京报“京报调查”(新京报《评论周刊》与清研咨询联合推出)调查了1000位私家车主。超过一半(56.1%)的受访者认为会影响自己出行，“能省不少钱，肯定会外出”，超过三成(34.1%)的受访者认为没什么影响，因为“不免费也有出行计划”，还有不到一成(9.8%)的受访者表示，“会，免费可能导致拥堵，决定不出去”。
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    一项革新性的政策出台，引起社会生活一丝波澜，这是必然现象。节假日高速免费，政府向广大消费者发放的一个绿色通行证，是减负惠民工程。如此实惠的政策摆在消费者面前，心动是必然的。但是出行消费，高速费也算不上大case吧？与出行捆绑的消费例如旅游门票、餐饮、住宿、购物等相关费用多了去了，单冲着高速免单那点蝇头小利，那结果就有点买椟还珠的意味了。
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( ?( @  Y! w" _+ T8 A/ S    节假日高速对小型车免费，是实实在在的惠民工程。高速公路运营公司忧虑会损失经济效益，这是肯定的。但是，高速上的收益略有减少，其他行业领域的经济意义和社会效益却会骤增。诸如旅游参观、餐饮住宿、商会交易等行业将迎来更加繁荣的市场；一些人利用节假日时间走亲访友、聚会交流，更有利于社会的和谐与稳定。如此想人民之所想、让人民得实惠的政策理该得到拥护。

    面对“免费午餐”，有车一族应理性消费。西方有句名言叫做“世界上没有免费的午餐”，这句话不适用于努力建设共产主义的中国，在社会主义阶段，我们可能在某个领域透视到一丝共产主义的色彩。节假日高速对小型车免单，就像一份免费的午餐摆在我们面前，有车一族个个可以享用。但是消费理念是需要的才是好的，笔者觉得理性消费最重要。双节必须出行的，可尽情享受这份免费的午餐，但要将可能遭遇的拥堵考虑在内，调整好心态，做好应急预案。可以不出行的，尽量别去挑战高速的高客流量，别眼馋着那点高速费，失去从容的好心情或者更多。参与国家的惠民政策，不见得置身其中，我们看着也好、用着也罢，关键是自身安全健康、生活品质提高。

    租车出游够时尚，但要充分预知租车游单子咱买得起。租车自驾游代表着先进的消费理念，本身就是客观理性消费的产物。但是节假日高速免单一个“重磅炸弹”袭来，理性消费观念也损失了不少，更多的人选择租车出行，导致租车市场价格扶摇直上，可以预见的是今后很可能发生因租车协议引发的一系列纠纷，毕竟租车出行无法规避安全隐患，一旦发生，可以担责的不仅是驾驶员，更多的利益方介入将带来更复杂的关系。玩的终极目标就是放松，租车出行可以，对可能造成的情况要充分预知，不要让租车出行的单子大的咱买不起。

+ I( }5 s3 G7 f) V/ j5 a2 m    笔者可以预见的是，双节期间及之后肯定会有交管部门关于车辆出行情况的相关报道，交通事故发生量很可能会较往年同期增加。但是，更显而易见的是更多的人得到了实惠，同时，高车流量对交通管理系统也是一项严峻的考验，我们可以从中发现成就和不足，方便我们查漏补缺，改进完善。对于广大的消费者来说，需要的才是最好的，不需要的就是累赘，面对“免费午餐”，更忌“暴饮暴食”。